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英飞凌推出新一代变速箱设计入门套件

关键词:变速箱 入门套件

时间:2006-10-25 10:44:00      来源:中电网

新一代变速箱设计入门套件可提供业内最精准的控制,并包含下一代宽齿比自动变速箱所需的所有主要集成电路(IC)。

英飞凌科技公司在底特律 Convergence 2006展会上,展示了其变速箱入门套件。该平台可提供业内最精准的控制,并包含下一代宽齿比自动变速箱所需的所有主要集成电路(IC)。该平台基于英飞凌新型变速箱电磁阀控制IC、新的功能强大的32位汽车微控制器和新的微控制器电源IC,以及其他英飞凌功率和通信IC,是个完整的变速箱控制单元,支持5速、6速和7速设计。

由于宽齿比可提供更好的驾驶体验和更高的总体效率,因此宽齿比正在从豪华汽车走向种类繁多的乘用车和轻型卡车。一般来说,根据车型的不同,6速变速箱可以使油耗降低3%-7%。与传统的3速和4速变速箱相比,宽齿比设计要求电子器件更精准、更灵活,功能更强大。

英飞凌的入门套件组件精准,其电磁阀控制IC具有2%的精确性。该入门套件的主要组件包括英飞凌在Convergence 2006上推出的三款产品。

TLE7241E 双路恒流驱动器和 TLE7242G 四路固定频率恒流预驱动器:具备2%的电流精确性(一般为5%)和通过SPI接口进行编程的灵活性。

TC1764 32位微控制器:将英飞凌经过验证的车用MCU架构和第二个32位外围控制处理器以及变速箱优化外设计集成在一个芯片上。

TLE7368(SuperSonic):多功能电源IC,可将汽车电池电源转换为32位MCU驱动电源。

入门套件设计所包含的其它组件有:CAN(控制器局域网)收发器和一系列功率器件,包括PROFET、多通道低侧智能功率开关以及分立式器件。

展示中所用的软件是专门为证明基础设计功能而设计的,并且用来展示不同的齿比配置。英飞凌的客户需要根据特定车辆设计要求,开发特定的软件以优化该平台。

详情请访问:www.infineon.com



 
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