“日前，德州仪器 (TI) 宣布推出一款适用于汽车的可在 +2.7 V 至 +36 V 电源下正常工作的36 V 单电源低噪声运算放大器。该 OPA171-Q1 能够在一个低成本、低功耗器件中实现高精度。除了行业标准封装外，该器件还采用 SOT-553 微型封装，符合汽车质量要求，不但尺寸比目前实力相当的同类器件小 50%，而且还可为包括 HEV/EV、电源模块跟踪放大器以及传感器放大器在内的汽车应用减少板级空间。
”日前，德州仪器 (TI) 宣布推出一款适用于汽车的可在 +2.7 V 至 +36 V 电源下正常工作的36 V 单电源低噪声运算放大器。该 OPA171-Q1 能够在一个低成本、低功耗器件中实现高精度。除了行业标准封装外，该器件还采用 SOT-553 微型封装，符合汽车质量要求，不但尺寸比目前实力相当的同类器件小 50%，而且还可为包括 HEV/EV、电源模块跟踪放大器以及传感器放大器在内的汽车应用减少板级空间。
OPA171-Q1 旨在提供能提高整体系统设计稳定性的各种特性，如能够在避免造成输出相位反转的情况下，处理超过电源轨的输入信号等。当暴露在高达 300 pF 的电容负载下时，或者在正常工作期间，输入工作电压为 100 mV，低于负轨而又在最高电压轨的 2 V 以内时，OPA171-Q1 可保持稳定性。OPA171-Q1 的主要特性与优势：
·+2.7 V 至 +36 V 或 ±1.35 V 至 ±18 V 的动态输入电压范围可在不同的电源轨下提供更多设计功能，同时支持高精度、低电压传感器输出；
·OPA171-Q1 提供高精度性能，包括高达 1.8 mV 的低补偿、0.3 uV/C 典型漂移以及 3 Mhz 高增益带宽；
·475 uA 低静态电流支持高效率电池供电工作；
·SOT-553 微型封装选项与实力相当的运算放大器相比，所占板级空间锐减 50%，有助于设计人员开发更小的模块。
工具与支持
TI 提供种类繁多的工具与支持，加速 OPA171-Q1 器件的实施：
·TINA-TI 中提供的 OPA171-Q1 参考设计：www.ti.com/opa171-q1refdesign-pr；
·TINA-TI 中提供的 OPA171-Q1 SPICE 模型：www.ti.com/opa171-q1model-pr；
·OPA171-Q1 评估板：www.ti.com.cn/tool/cn/opampevm-sot23shdn
供货情况
OPA171-Q1 现已开始供货，可通过 TI 及其授权分销商进行订购。它采用 5 引脚 SOT-23 封装，符合汽车质量要求。SOT-553 微型封装选项符合汽车质量要求。此外，OPA171-Q1 也是可满足汽车质量要求的单通道、双通道以及 4 通道器件（OPA171、OPA2171 以及 OPA4171）系列的重要组成部分。
通过以下链接查阅有关 TI 汽车与交通运输产品系列的更多详情：
·查看 TI 完整的汽车及交通运输产品系列：www.ti.com.cn/automotive；
·下载 TI 汽车及交通运输器件选择指南：www.ti.com.cn/cn/lit/sg/zhcc002b/zhcc002b.pdf；
·下载 TI 混合动力及电动汽车解决方案指南：www.ti.com.cn/cn/lit/ml/zhca082a/zhca082a.pdf；
·参与德州仪器在线技术支持社区：www.deyisupport.com
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