瑞萨电子电子推出新一代汽车底盘系统芯片

瑞萨电子株式会社发布了通过ASIL-D标准认证的最尖端的微控制器(MCU)系列，可大幅降低汽车底盘系统安全功能的开发难度。 RH850/P1x系列32位MCU是全球首款采用40nm工艺的汽车底盘MCU。 瑞萨将40nm工艺与其独有的MONOS内存结构相结合，提供了具有创新的电动助力转向(EPS)、制动系统及其他底盘系统解决方案，从而降低了功耗，并提高了底盘系统中安全系统的开发效率。

汽车行业正在寻求一种能够为司机和乘客带来更安全的驾驶体验以及保持心灵宁静的创新方法。 作为市场领导者，瑞萨正在开发的解决方案将便于向市场推出更便捷、更高效、更具性价比的下一代汽车系统。 作为新型 RH850/P1x系列的有效补充，瑞萨电子还在开发一套结合了RH850/P1x系列MCU（单电源版本）和 RAA270005KFP电源控制IC的工具包，从而可大大减轻电源设计负担。此电源控制IC还具有RH850/P1x 系列MCU（单电源版本）所需的电源跟踪功能和两个外部传感器电源的跟踪功能，以及各种监测及自诊断功能。

RH850/P1M微控制器的主要特点如下：

除了尖端的40 nm工艺外，还采用了瑞萨独有的金属氧化物-氮氧化硅(MONOS)结构，其在闪存中能建立跟踪记录，可快速进行数据读取，并可降低功耗（功耗约为早期瑞萨产品的一半）。 这意味着可以采用标准QFP封装和单电源（内置核心电压生成调节器）。

瑞萨利用其十多年为客户交付高质量的MCU解决方案的经验及其在参与全球功能安全标准化活动过程中积累的专有技术减轻了客户在开发和设计方面的负担。RH850/P1x系列的设计过程中充分考虑了底盘系统要求故障检测率高、控制周期短的特点，集成了一整套高效的故障检测功能。CPU采用锁步双核系统（lockstep²）。错误检查和校正(ECC)功能可检测并修正影响内存（如闪存）的数据差错。 另外，CPU还具有故障检测功能，可对定时器、ADC、串行通信及其他模块进行系统级诊断。内置的自检（BIST）功能可检测出影响故障检测功能本身的问题。错误控制模块(ECM)允许用户管理各种不同模块发出的错误信号。接收到错误信号后，ECU可采取多种操作，包括设置错误管脚输出、生成中断或复位信号，从而有助于确保安全性和可靠性。 除了一系列的诊断功能以外，RH850/P1x系列还可以用作包含专用电源控制IC在内的工具包的一部分，从而可监控MCU的外部电源和内部电源，并可在发生故障的情况下复位控制。

RH850/P1x系列包含两组TSG3模块（第3代定时器S），TSG3模块是增强型电机控制定时器，专为提高底盘系统的电机控制性能而设计。 对于串行通信，其保留了之前瑞萨产品的CAN模块架构，同时增加了传输和接收消息缓存的数量，提高了缓存的易用性。最后，RH850/P1x系列还提供广泛采用的SENT和PSI5等传感器的数字接口。

每个等级都规定了ISO 26262功能安全标准提出的要求以及避免出现不可接受的风险所应采取的措施。安全等级分为A至D四等，ASIL-D是其中要求最为严格的等级。

两个CPU内核运行相同的程序，并对运行结果进行比较，以检测错误，这种配置称为锁步双核系统。

定价和上市期

RH850/P1M MCU 样品目前售价为每套80美元。 预定于 2016 年 6 月开始量产，总产量预计将达到每月300万套。（定价及上市期如有变更，恕不另行通知。）

有关瑞萨新型RH850/P1M微控制器的主要规格，请参见独立数据表。

(备注)所有其他注册商标或商标均为其各自所有者的资产。

RH850/P1x系列MCU产品规格

（注释1）只在配有2 MB闪存的器件中可用。
（注释2）只在配有1 MB和512 KB闪存的器件中可用。
（注释3）只在配有2 MB和1 MB闪存的器件中可用。
（注释4）只在配有512 KB闪存的器件中可用。