恩智浦宣布推出用于安全汽车高性能计算的BlueBox 3．0开发平台

·  与上一代平台相比，恩智浦嵌入式Layerscape处理器的处理性能提高了2倍，以满足新汽车架构的需求

·  S32G处理器支持ASIL D等级的功能安全性，以实现先进的安全架构

·  I/O和PCIe端口数量增加了8倍，强化了平台的连接性和可扩展性，并增加了基于Kalray MPPA®处理器的PCIe卡加速扩展，以支持安全汽车高性能计算应用

恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.，纳斯达克代码：NXPI）宣布推出BlueBox 3.0，这是恩智浦旗舰安全汽车高性能计算（AHPC）开发平台的新扩展版本。BlueBox 3.0专为在芯片设备就绪前，进行软件应用开发和验证而设计，提供灵活的方式来应对用户定义汽车、安全等级2+（L2+）自动驾驶以及不断发展的汽车架构，这必将推动互联汽车的变革。通过将集中式计算模块、安全集成的高性能恩智浦处理器、扩展I/O连接以及基于Kalray MPPA处理器的PCIe卡扩展相结合，由此实现异构加速；BlueBox 3.0为设计人员提供能够加快系统开发周期和上市速度的解决方案。

汽车制造商的重心已从全自动驾驶汽车的挑战转移到了立即利用计算能力来打造差异化汽车。用户定义汽车允许消费者为当今的智能互联设备添加新功能。恩智浦BlueBox 3.0提供丰富的开发基础，帮助设计人员应对差异化、安全L2+自动驾驶量产以及相关的汽车网络架构。

恩智浦汽车处理器业务eCockpit和ADAS全球产品营销总监Arnaud Van Den Bossche表示：“在汽车架构朝向功能域架构演进的过程中，通过用户定义汽车来满足更复杂的需求是一个重要的驱动因素。域架构将为汽车高性能计算提供服务器式的方法。恩智浦BlueBox 3.0为这些新汽车网络架构提供创新的设计基础，有助于更快实现部署。”

通过利用恩智浦的16核LayerscapeLX2160A处理器，BlueBox 3.0的处理性能达到上一代BlueBox的两倍。性能的提高，再加上扩展的I/O接口，极大地增强了新汽车架构的智能性和连接性。此外，处理能力能够用于毫米波雷达、视觉和激光雷达信号处理，以实现高级传感器融合应用，及感知、决策预测和路径规划。Kalray Coolidge™ MPPA®（大规模并行处理器阵列）处理器，为人工智能与机器学习加速提供扩展选项。

恩智浦的BlueBox 3.0平台集成了恩智浦S32G处理器，可提供安全汽车网络、可靠的安全处理以及系统级ASIL D的一致性检查。恩智浦利用其在安全领域中的长期积累，率先提出了一项安全汽车高性能计算计划，旨在利用紧密合作伙伴生态系统的共同努力，为系统设计人员提供支持。BlueBox是该计划核心的中央处理和连接中心。

恩智浦和Kalray通过密切合作，推出集成Kalray MPPA®处理器的BlueBox 3.0软件开发环境（SDE）。此次合作提供了通用的软硬件平台，用于打造安全、可靠和可扩展的AHPC解决方案。除了Kalray外，BlueBox 3.0还将得到强大生态系统合作伙伴的支持，能够帮助工程师实现快速开发。恩智浦BlueBox 3.0的合作伙伴包括：dSPACE、Embotech、Edge Case Research（ECR）、eProsima、Green Hills Software（GHS）、Intempora、Micron Technology、MicroSys、Real-Time Innovations（RTI）和Teraki，共同帮助工程师加快产品上市。

开发人员可从BlueBox 3.0获得的优势

·  灵活且可扩展的平台，允许设计人员扩展其设计的性能和范围。

·  利用丰富的板载I/O连接，设计人员可以轻松添加或更改毫米波雷达、视觉和激光雷达传感器功能。

·  利用BlueBox 3.0 SDE中提供的集成和支持，以及恩智浦的eIQ Auto机器学习工具包，在加速器方案上提高性能表现（例如Kalray Coolidge™ MPPA®）

·  延续BlueBox 2.0上一致的开发路径，加上可扩展的处理能力和软件兼容性，使设计人员可为多种用户定义应用和汽车创建系统设计，并不断更新。

供货时间

BlueBox 3.0已开始向获批客户供货。所有新订单将在发货之前进行审核。