Allegro 发布用于电动汽车和混合动力汽车的三相栅极驱动器

运动控制和节能系统传感技术和功率半导体解决方案的全球领导厂商Allegro MicroSystems（纳斯达克股票代码：ALGM）（以下简称Allegro）宣布扩展QuietMo​​tion™ 产品线，并推出全新的 A89307汽车级栅极驱动器IC。 该IC专为电动汽车 (EV) 和混合动力汽车中的电池冷却风扇和 HVAC 系统而设计，通过使用场定向控制 (FOC) 算法向负载输送连续正弦波驱动电流，从而具有超低噪音和振动，可帮助汽车制造商降低汽车噪音，延长电池寿命，同时每次充电可提供更远的续航里程，降低车辆的碳排放。

Allegro 电机驱动器产品线总监Steve Lutz介绍说：“通过不断的设计优化，电动汽车和混合动力汽车比传统的内燃机汽车能够更加安静，尤其是在停止的时侯，而驾驶员则对冷却风扇等组件产生的噪音越来越敏感。A89307 基于硬件的算法使设计人员能够更轻松地降低风扇噪音，同时提高冷却性能，并增加每次充电的续航里程数。这无论对于汽车用户还是对环境都有好处。”

嵌入式运动控制加速可持续性产品开发

A89307 集成有基于硬件的算法，无需外部传感器或软件开发，用户只需使用简单的图形用户界面（GUI） 选择参数并将它们加载到 IC 的片上 E2EPROM。A89307仅使用五个外部组件，通过减少物料清单和构建占用空间非常小的电机内 PCB 系统，能够帮助设计人员降低材料成本，完全集成的算法甚至可以不再需要单独的微处理器。

A89307的运行模式包括开环 PWM 或完全可编程闭环速度控制。在闭环模式下，客户可以对 PWM 与速度的关系进行编程，以匹配外部 ECU 提供的PWM指令。A89307中也包括磁场减弱（Field weakening）功能以改进高速运行下的性能。低速运行和风车式启动（windmilling start-up）也是A89307基于硬件数字算法中包含的其中一些功能。

A89307 虽然专为各种电动汽车、混合动力汽车电池冷却风扇而设计，也可用于 HVAC系统鼓风机以及牵引逆变器冷却系统中的液体泵。A89307的外部栅极驱动使器件具有足够高灵活性，可以驱动高达 500W 的各种电机功率。

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