“AUIRG7CH80K6B-M 适用于电动汽车 (EV) 、混合电动汽车 (HEV) 和中功率驱动器中的高电流、高电压汽车逆变器模块。
”IR 推出采用焊前金属 (Solderable Front Metal，SFM) 的 1200V 绝缘栅双极晶体管 (IGBT) AUIRG7CH80K6B-M，适用于电动汽车 (EV) 、混合电动汽车 (HEV) 和中功率驱动器中的高电流、高电压汽车逆变器模块。
AUIRG7CH80K6B-M 采用了 IR 的最新一代场截止沟槽技术，大幅度降低了传导和开关损耗。此外，这款新器件的焊前金属可实现双面冷却，提高了散热性能，去除了焊线，从而达到了更高的可靠性。
新器件的其它主要性能优势还包括方形反向偏压安全操作区 (RBSOA) 、高达摄氏175度的最高工作温度、高峰关断功能、正 VCE (on) 温度系数，以及六微秒的短路额定值。AUIRG7CH80K6B-M 目前只提供裸片形式。
新器件符合汽车行业标准，是在 IR 要求零缺陷的汽车质量理念下研制而成的。
产品的基本规格|
器件编号 |
封装 |
电压 |
额定电流 |
最大 VCE(ON) （VGE＝15V， TJ＝25°C） |
最大 Tj |
|
AUIRG7CH80K6B-M |
焊前金属裸片 |
1200V |
200A * |
2.45V |
175°C |
取决于组装后的热特性
新器件现已接受批量订单，有关数据和认证标准可浏览 IR 网页。
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