“Maxim推出汽车级同步降压转换器MAX16903/MAX16904，电流损耗仅为25µA (空载时)，可分别提供1A和600mA输出电流。这两款2.1MHz降压转换器经过优化，可工作在3.5V至28V电压范围。MAX16903/MAX16904能够承受汽车应用中的极限电池电压：可承受高达42V的抛负载瞬态电压以及低至3.5V的冷启动电压。器件能够以极高的占空比进行工作，在冷启动和启动/停止时保持输出电压稳定。较宽的耐受电压范围和超低静态电流特性使MAX16903/MAX1690
”Maxim推出汽车级同步降压转换器MAX16903/MAX16904，电流损耗仅为25µA (空载时)，可分别提供1A和600mA输出电流。这两款2.1MHz降压转换器经过优化，可工作在3.5V至28V电压范围。MAX16903/MAX16904能够承受汽车应用中的极限电池电压：可承受高达42V的抛负载瞬态电压以及低至3.5V的冷启动电压。器件能够以极高的占空比进行工作，在冷启动和启动/停止时保持输出电压稳定。较宽的耐受电压范围和超低静态电流特性使MAX16903/MAX16904成为汽车应用的理想选择。
MAX16903/MAX16904集成高边和低边FET，无需外部肖特基二极管，在提高电源效率的同时，有效节省空间和成本。此外，这种架构允许器件工作在跳脉冲模式，以降低电流损耗；或者是强制PWM模式，以改善EMI性能。器件具有漏极开路、电源就绪输出，简化了电源排序设计。保护特性包括过流保护和热关断。
MAX16903/MAX16904工作在-40°C至+125°C汽车级温度范围。器件通过AEC-Q100标准认证，提供增强散热的16引脚TSSOP和10引脚TDFN封装。
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