“三菱电机，长期活跃在减少汽车舱内归属于发动机的噪音，是引进了先进的有源噪声控制（ANC）系统，该系统将取消更难预测和和声无关道路的声音。
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NORTHVILLE，密歇根州 - （BUSINESS WIRE） - 三菱电机，长期活跃在减少汽车舱内归属于发动机的噪音，是引进了先进的有源噪声控制（ANC）系统，该系统将取消更难预测和和声无关道路的声音。
命名FLEXConnect.ANC，该系统采用通过切割Mentor Graphics公司开发，最大限度地减少发动机和路面噪音，提供安静，舒适的环境在车辆驾驶室边上XSe®ANC™技术。 FLEXConnect.ANC加入三菱电机的现有的以太网功能结构：FLEXConnect.RSE和FLEXConnect.IVI。
“一个精确调谐的音频体验，包括先进的ANC，将继续为OEM厂商越来越多的优势 - 一个不提供消费电子设备或售后体验，”三菱电机的道格·雷，销售，质量和工程，音频，视频的导演说与通讯。 “该FLEXConnect.ANC发展加速了OEM厂商可以细化的经验步伐。
“FLEXConnect.ANC提供司机和乘客一个安静的环境，使他们尽量减少外界干扰听到电话，音乐和导航命令，”雷指出。
与Mentor Graphics的电子噪声消除软件新FLEXConnect.ANC还允许汽车制造商通过消除重，噪音阻尼材料来降低成本。此外，它执行在更少的硬件组件上运行，从而减少花在调谐能量和校准的标准相比，竞争技术的多种功能。
该XSE ANC解决方案作为导师汽车车载体验的一部分，是一种新的方法，以车载ANC在这里输入不限于麦克风和发动机转速，而且还包括加速度计的发动机订单和道路噪声消除。底层算法是可调谐的实时和的结果是可用的瞬时通过附带软件遥测能力，促进了系统的动态配置。
“我们提供高质量，汽车解决方案的一个精致的车载体验，使我们的客户能够推出与众不同的产品。该XSE ANC系统是一种创新的方法，以车辆噪音消除，我们感到高兴的是三菱电机公司选择我们的技术，最新的信息娱乐系统。相比于传统的ANC系统，我们的解决方案铲球的宽带噪声，同时要求降低调谐和校准工作，整体大幅缩短客户的产品上市时间，“赖奥德，总经理，导师汽车业务部说。
此外，ANC XSE系统采用先进的音频处理技术和自主知识产权的高性能算法，以提供更快的收敛比传统方案，迅速适应不断变化的，从道路条件变化的噪音。整体性能是基于Mentor的优秀在不牺牲效率的处理器和系统灵活性的系统设计经验交付。
如何噪音消除工作？
声波通过压力或力，这将导致振动产生噪声启动。此声音是通过抗噪声信号取消。与FLEXConnect.ANC，音频扬声器产生在相同的幅度始发噪声声波，然后将一个倒波的原始声音，从而产生干扰，从而消除两声波。
如何加速发挥作用？
此机电装置测量所引起的运动或振动作为道路表面的结果加速力。这些被转换成音频信号，然后进行处理，以产生期望的抗噪声是经由音频扬声器输出。
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