“在比赛中创造了世界上第一台自驾车，欧司朗和幻影情报，一个初创公司专业从事激光雷达（光探测和测距），正在帮助铺平其低成本的激光雷达探测系统，以满足2018年欧洲NCAP的方式自动紧急制动要求。激光雷达的工作原理雷达的原理，但使用光专用的红外脉冲激光。
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在比赛中创造了世界上第一台自驾车，欧司朗和幻影情报，一个初创公司专业从事激光雷达（光探测和测距），正在帮助铺平其低成本的激光雷达探测系统，以满足2018年欧洲NCAP的方式自动紧急制动要求。激光雷达的工作原理雷达的原理，但使用光专用的红外脉冲激光。现有的系统是大而昂贵的。幻影智能的汽车Wideview激光雷达是已被证明是可靠的低速障碍物检测在城市驾驶的小型，更便宜的单位。
幻象情报开发了使用欧司朗红外脉冲激光二极管（2×声压级LL90_3）和光电二极管（7×SFH2400FA）上述耐候性激光雷达系统，该系统的工作，以检测道路上的对象，并有助于防止碰撞。激光器提供高达40％的高效率，在70峰瓦的输出功率，实现了长的工作寿命。光电二极管是特别适合于汽车应用，因为它们的短切换时间。原始设备制造商，纳入幻影的激光雷达到他们的车辆，使主动安全功能，可以实现成本节约，并获得更好的性能，它被要求。
激光雷达可以安装内部的挡风玻璃和后面的后视镜，其中万一损坏车辆的提供更好的性能一致性比对车辆的前保险杠，并降低更换成本。该产品适用于低端车，以满足城市驾驶的欧洲NCAP自动紧急制动要求。随着安全技术的发展法规和自动驾驶，激光雷达 - 辅之以摄像头和雷达 - 可以给汽车制造商足够的信息，对周边环境进行导航完全自主车，就认为。
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