u－blox 推出其首款兼具 UDR 和 ADR 技术的定位模块

全球领先的定位和无线通信技术及服务供应商 u-blox(SIX:UBXN) 宣布推出 NEO-M9V 全球导航卫星系统 (GNSS) 接收模块。NEO-M9V 是首款同时提供无约束惯性导航(UDR)和车载惯性导航(ADR)的 u-blox 定位接收模块，尤其适合需要可靠的米级定位精度的车队管理和微出行应用，即使在城市峡谷等具有挑战性的 GNSS 信号环境中也能提供精准定位。

NEO-M9V 利用惯性传感器提供可靠的米级 GNSS 精度，降低车队管理用例中的燃料消耗水平 

全球领先的定位和无线通信技术及服务供应商 u-blox (SIX:UBXN) 宣布推出 NEO-M9V全球导航卫星系统(GNSS)接收模块。NEO-M9V 是首款同时提供无约束惯性导航 (UDR)和车载惯性导航 (ADR)的 u-blox 定位接收模块，尤其适合需要可靠的米级定位精度的车队管理和微出行应用，即使在城市峡谷等具有挑战性的 GNSS 信号环境中也能提供精准定位。

目前，许多希望削减成本和减少碳足迹的车队依靠准确的定位和导航数据来减少燃料消耗。此外，准确的里程计数据也是车队计费和合规管理的关键。

微出行运营商需要准确定位其设备来为自行车和滑板车提供服务，将车辆定位在街道错误的一侧会迫使驾驶者绕很长的路才能到达预定目的地，从而产生额外成本、降低服务质量并污染空气。准确定位能够基于当地法规设置运营的地理围栏。

利用惯性传感器的测量值，UDR 可弥补 GNSS 信号覆盖范围方面的不足，并减轻由建筑物反射的 GNSS 信号引起的多径效应的影响，在密集的城市环境中提供流畅的导航体验。而ADR 通过将车辆速度纳入传感器融合算法，进一步提高了在恶劣环境中的定位精度。 

兼具UDR和ADR功能的NEO-M9V具有出众的定位性能和设计灵活性，帮助客户根据终端客户的需求，快速找到最佳解决方案。

NEO-M9V 还内置针对汽车和电动踏板车优化的动态模型，该动态模型可指示惯性导航解决方案的算法适应相关用例的行为，从而进一步提高定位性能。

基于功能强大的 u-blox M9 技术平台

NEO-M9V 基于 u-blox M9 GNSS 技术平台，支持追踪多达四个GNSS星座信号，能够最大限度增加可视范围内GNSS卫星接收数量。此外，NEO-M9V内置高性能 SAW 和 LNA 滤波器，这能为客户提供具备低射频干扰的整体定位解决方案，降低产品开发难度，从而加快产品上市时间。u-blox NEO-M9V采用主流NEO封装，对于需要产品升级的客户，也无需担忧现有设计所需的迁移工作。

u-blox 消费与工业产品部首席产品经理 Mathias Vetter 表示： “NEO-M9V针对工业市场需求而量身定制，具有更高的设计灵活性，在复杂城市环境中也能实现可靠的米级定位。我们希望通过技术不断创新来更多赋能客户的应用，简化其产品设计流程、加快产品上市时间，带给客户更多价值。”

NEO-M9V 的首批样品即将面市。