Nexperia率先推出适用于48V电动汽车通信网络的ESD保护二极管

新产品可节省空间、降低成本，凭借超低器件电容，即便在更高数据速率下也能维持信号完整性

Nexperia今日推出专为保护48V汽车数据通信网络设计的ESD二极管，旨在使其免受静电放电(ESD)事件的破坏性影响。这一全新的产品组合包含六款器件，全部通过AEC-Q101认证，性能可靠，可满足日益普遍的48V板网对更高最大反向工作电压(V_RWM)的要求。该系列最终能节省PCB空间与系统成本，同时在更高数据速率下保持信号完整性。

控制器局域网(CAN)及其灵活数据速率变体(CAN-FD)，以及本地互连网络(LIN)和FlexRay等数据通信协议虽已存在数十年，但它们在低速应用中展现出的可靠性能，使其仍被应用于包括电动汽车(EV)和混合动力电动汽车(HEV)等新款车型中。

然而，与采用12V电池的传统内燃机(ICE)动力汽车，或配备24V电池的商用车不同，EV和HEV对更高效率的需求促使它们越来越多地采用48V电池为各类电气系统供电，其中包括这些传统通信网络。

Nexperia保护和滤波产品部门负责人Alexander Benedix解释道：“此前，汽车设备制造商缺少专门为48V数据线设计的合适ESD保护解决方案。因此，他们常常需要采用替代方法——要么增加一个12V电源轨，要么并联多个低电压(36V)保护二极管，以此确保系统得到充分保护。有了这一新产品组合，从事48V板网设计的人员如今在为汽车网络提供出色ESD保护的同时，还能节省空间与成本。”

为提供设计灵活性，该产品系列的ESD二极管最大反向工作电压(V_RWM)分别为54V（PESD2CANFD54VT-Q和PESD2CANFD54LT-Q）、60V（PESD2CANFD60VT-Q和PESD2CANFD60LT-Q）和72V（PESD2CANFD72VT-Q和PESD2CANFD72LT-Q）。这些器件具有超低电容（低至3.4pF），采用广泛使用的标准SOT23封装。优化后的电容可确保即便在CAN-FD等高速协议下，信号完整性也不受影响。