MC33897:汽车电子网络单线CAN收发器

4月19日讯,Freescale公司推出8引脚和14引脚封装的单线CAN收发器MC33897.这是一种低速收发器,为汽车电子设计者增加了灵活性,并有助于降低成本.

双线CAN收发器是在高中速以数据传输为主要目标的应用.先进的汽车电子网络和应用如窗升降和门锁,座位和汽车镜控制和内部数字温度表等不需要高速的数据传输.在这些应用中采用双线CAN收发器是一种浪费和不必要的,会增加系统成本.

在高性价比的应用,单线CAN解决方案提供了适当的速度和成本选择.Freescale的MC33897单线CAN收发器允许受欢迎的CAN协议能在一条线而不是两条线上发送.其结果是降低了不需要高速CAN传输的网络成本.8引脚和14引脚器件在同一PCB上布线,使设计者进一步降低成本,增加了灵活性.

MC33897和General Motors Corp的GMW3089v2.3单线CAN物理层标准兼容.器件还支持低睡眠电流模式,最小化电池的漏电,总线信号整形满足汽车电子的电磁兼容(EMC)要求,它的广泛的保护特性防止有故障节点对其它网络通信的干扰.直接从汽车12V电池系统或本地DC电源工作,MC33897具有低速或高速数据速率.

MC33897集成了许多安全和提升性能的特性.高压叫醒特性允许MC33897和MC33897A能控制用来给MCU和其它逻辑电路供电的外接调整器.系统MCU通过模式引脚控制低功率睡眠模式,使MC33897和MC33897A能关断外接调整器.总线上的所决定的叫醒电压电平恢复控制线,用来接通调整器和系统.它的安全和增强性能特性包括:

• 8和14引脚兼容,
  
• 和GMW3089v2.3兼容,
  
• 检测和自动处理接地损耗,
  
• 工作在低速(33.33kbps)或高速(83.33kbps)数据速率,
  
• 直接和标准3.3V和5.0V CMOS微控制器接口,
  
• 提供总线驱动的控制电压和电流整形,以得到低的电磁干扰(EMI),
  
• 提供高压叫醒特性,
  
• 最大的睡眠模式电流仅为60uA,
  
• 提供限流性能,防止由于总线短路所引起的损耗,
  
• 总线输出有内置的热关断模式,
  
• 能对汽车的电瞬变提供保护,
  
• 提供欠压锁住,有助低电池电压是的错误数据,
  
• 提供无铅封装.